投资平台 Curoinvest和塞舌尔的数字资产交易所MERJ Exchange Ltd.将联合推出一款由豪华汽车收藏家支持的通证。

据法国彭博社1月30日报道，所谓的汽车通证（CT1）将与可收藏汽车的价值挂钩，让更多人有机会拥有某件资产其中的一小部分。

历史上的投资避风港？

该公司规定，通证的吸引力还在于此类商品的价值继续升值。 CurioInvest创始人兼首席执行官费尔南多·韦博宁（Fernando Verboonen）说：“当你观察一下艺术品、收藏品汽车的市场会发现，它们在历史上一直被视为投资避风港。

Verboonen补充称，持有CT1通证的每一位持有人都将从其持有的一部分资产中受益，尽管当时他并未深入解释。Curoinvest的网站规定，通证拥有者可以在车辆转售时分享任何潜在的利润，其中他们获得的金额与汽车的价值成正比。

据说，“任何增值超过20%的汽车都将通过CurioInvest 进行转售，以便投资者分享利润。”如此，合作伙伴计划在交易所上市500辆价值超过2亿美元的可收藏汽车。

尽管这种通证有经典汽车的价值作后盾，但CurioInvest对Cointelegraph表示，它并不认为它是一种稳定的通证，而是一种安全通证，因为它附带了金融市场管理局批准的招股说明书和国际证券识别号。

无权驾驶这些车

MERJ数字战略主管吉姆尼达姆（Jim Needham）进一步表示：“在乌干达，你可以有一个人投资于一辆珍稀汽车，这辆车存放在斯图加特的一个金库中，由列支敦士登的一家公司将其通证化，它完全符合这一公认的监管环境要求。”尽管如此，乌干达的投资者很难实际去驾驶他投资的汽车。

当被问及是什么促使人们持有这种通证，以及通证背后的推动力时，CurioInvest说，个人可以投资多辆汽车，从而“投资于你梦想中的虚拟车库，由有形的、真实的资产作后盾”。

未来，Curoinvest计划允许投资者通过网络摄像头监控自己的车辆，偶尔访问这些车辆，并参与类似车辆的驾驶体验。

折旧怎么办？

考虑到折旧可能影响通证价值的因素，Curoinvest指出，所有形式的投资都容易受到特定风险的影响。该公司还指出，汽车是不动产，可能面临潜在的车辆损坏等重大风险，并补充说：

“一项投资的价值是由市场力量决定的，因此，它可以在上下两个方向上波动。当这辆车被Curio转卖时，如果它的价值超过了维修费用，你就会获利。如果您是点对点销售汽车通证，则无法保证您会找到愿意以您期望的价格购买这些通证的买家。”

其他一些汽车制造商也在经典汽车方面采用了区块链技术。比如，意大利豪华跑车品牌兰博基尼开始使用Salesforce区块链对传统兰博基尼汽车进行认证。该平台使兰博基尼能够使用其区块链平台更快、更安全地跟踪、认证和鉴定传统汽车。

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